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      這也能卷得花樣百出?盤點皮卡貨箱尾門的多種打開方式

      這年頭什么都能卷,就連皮卡的貨箱尾門打開方式都越來越花樣百出了,讓我們在使用皮卡的貨箱裝卸東西時,變得更加方便省力。除了經典的平開尾門,你喜歡什么樣特別的打開方式?今天就來盤點一下那些好玩的皮卡貨箱打開方式。

      2024款福特-F150:Pro Access尾門

      新款福特F-150的Pro Access尾門設計非常獨特,在傳統的下翻式車門中間加入了一個簡單的外擺式車門。它可以按照三個角度,分別是37 度、70 度和 100 度 。37度的開啟角度足夠小,可以在連接拖車的情況下打開。

      這也能卷得花樣百出盤點皮卡貨箱尾門的多種打開方式-圖1

      這也能卷得花樣百出盤點皮卡貨箱尾門的多種打開方式-圖2

      豐田電動皮卡EPU:折疊式尾門

      豐田EPU電動皮卡只有5.07米長,1.91米寬,1.71米高,軸距為3.35米。尺寸接近于熱銷的福特Maverick和現代Santa Cruz。巨大的雙駕駛室占據了大部分長度,影響了駕駛室后面的貨箱空間。豐田展示了它的獨創性,增加了一個折疊尾門,可以作為相當短的貨箱的延伸。

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      這也能卷得花樣百出盤點皮卡貨箱尾門的多種打開方式-圖4

      長城山海炮:6:4對開+平開尾門

      長城山海炮國內首創6:4對開+平開尾門設計。尾門對開時,能讓用戶更加貼近車箱內部,取放物資更加方便,提升車箱儲物的便利性,還支持電動控制,省心省力。尾門平開時,在戶外活動中可作為臨時的“餐桌”、“灶臺”,兼任延展工作臺功能,便捷十足。

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      這也能卷得花樣百出盤點皮卡貨箱尾門的多種打開方式-圖6

      長安覽拓者探索版/GMC canyon:雙段式開啟尾門

      長安覽拓者探索版首次在國內皮卡上搭載了雙段式尾門,可以實現三種開啟方式,上半截可以部分開啟。而將尾門整體打開后,中間部分繼續往下呈垂直狀,將內壁上的一塊附板打開,就會形成一級臺階,無論是小孩還是老人,都能輕松登上貨廂。貨箱的使用更便捷,便于多元化用車場景使用。

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      國外經典皮卡GMC canyon的尾門也是標志性的多功能尾門設計。

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      福特申請的貨箱和尾門改造專利

      福特已經申請了專利,但目前并沒有真正運用生產。通過將貨箱地板延伸到縱向末端之外,可以使這個貨箱更實用,從而創造一個更大的工作空間。福特顯然正在尋求徹底改變這一領域,開發的想法包括這種延伸地板、溫度控制貨箱,甚至還有一個在滑動橫梁上安裝機械臂的系統,使皮卡裝載更容易。

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      Rivian R1T折疊/升降/多段式尾門專利

      Rivian R1T也公布了三項貨箱尾門專利,揭示了其多功能尾門設計細節。
      第一項專利展示了一種升降式尾門設計,即貨箱尾門中央位置能夠在尾門打開時,根據用戶需求升降,幫助用戶更加方便地進入貨箱內部。設計更加簡潔,如果集成了電控技術,那么用戶只需輕觸鑰匙按鈕即可展開,便利性和科技程度更高。

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      第二項貨箱尾門專利是折疊式側開功能,尾門可以沿著固定軌道滑動,其目的是讓用戶從貨箱中提取或放置物品時更輕松,避免因傳統后尾門長度阻礙用戶行動。

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      第三項貨箱尾門專利是多段式開閉,即貨箱尾門中央部分可以獨立開閉,同時獨立部分的上部也能單獨開閉,方便用戶在不完全展開尾門的情況下放置物品。

      這也能卷得花樣百出盤點皮卡貨箱尾門的多種打開方式-圖15

      長安覽拓者

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