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      一個比一個敢設計,來看看這5款比特斯拉還“顛”的電動皮卡

      如果你想擁有一輛電動皮卡,那么你很可能從特斯拉Cybertruck一亮相就對它虎視眈眈。電動皮卡是功能、外形和實用性的集合體。它們既是上班通勤的理想選擇,也適合周末越野撒歡。它們被設計用來適應各種不同的地形。如果你厭倦了等待特斯拉Cybertruck漫長的提車等待期,并想看看其他危險的電動皮卡,那么你就來對地方了。從瘋狂的Hondo概念皮卡到具有豐田Tacoma實用性的小型迷你Cooper大小的皮卡,這些創新的皮卡設計是電動汽車領域的開拓者。

      1. 本田Ridgeline EV
      本田Ridgeline電動車Rene Garcia的概念設計最初是為了達喀爾拉力賽皮卡用車,但慢慢地它變成了本田的皮卡。它幾乎可以處理任何扔向它的東西!

      一個比一個敢設計來看看這5款比特斯拉還顛的電動皮卡-圖1

      這款電動皮卡為什么值得注意?因為概念電動皮卡的特點是前面有一個絞盤鉤,后面有一個前備箱,還有特別風格的后門,可以讓你進入車內寬敞舒適的內部。它還擁有一個可擴展的貨箱,配備了工具和兒童緊急醫療箱。

      一個比一個敢設計來看看這5款比特斯拉還顛的電動皮卡-圖2

      我們最喜歡這款電動皮卡的后部可以打開,允許后排座椅翻轉180°。但我們不喜歡的是這款車看起來很大。

      2、現代ECG

      這款電動概念皮卡就像一枚EGG雞蛋。它是一款越野車和緊湊型掀背車的混合物。這是一款可靠的電動迷你皮卡,即使在前往另一個城市時以較高的速度行駛,也能行駛很長的里程。

      一個比一個敢設計來看看這5款比特斯拉還顛的電動皮卡-圖3

      這款電動皮卡為什么值得注意?因為現代ECG的電動傳動系統非常高效,即使在越野道路上行駛,也能保持很大的行駛里程。它具有360度全景擋風玻璃,視野清晰,駕駛更安全。

      一個比一個敢設計來看看這5款比特斯拉還顛的電動皮卡-圖4

      我們最喜歡的是這款電動皮卡后部可以容納大量的旅行貨物。至于不喜歡的地方,目前細節還是太少了。

      3、The IBO

      IBO靈感來自Frank Llyod Wright的前衛建筑,特別是Solomon R. Guggenheim博物館。它打破了一個偉大的皮卡應該看起來像電腦皮卡一樣尖銳的看法,而是采用光滑的曲面。

      一個比一個敢設計來看看這5款比特斯拉還顛的電動皮卡-圖5

      這款電動皮卡為什么值得注意?因為它的座椅是可調節的,允許內部靈活適應各種使用情況。貨箱下方還有備用輪胎儲物空間。

      一個比一個敢設計來看看這5款比特斯拉還顛的電動皮卡-圖6

      我們最喜歡的是這款電動皮卡獨特的可愛美學是對皮卡車典型的前衛美學的一個很好的突破。至于不喜歡的地方,這款皮卡的車廂較短,這可能不是每個人都喜歡的。

      4、TELO

      由伊夫·貝哈爾和泰羅設計,TELO皮卡專為城市騎行者打造,集全尺寸皮卡和緊湊型車的功能于一身。

      一個比一個敢設計來看看這5款比特斯拉還顛的電動皮卡-圖7

      這款電動皮卡為什么值得注意?因為據說TELO與寶馬Mini Cooper一樣緊湊,但卻展示了豐田Tacoma的性能。如果你把152英寸的卡車和231英寸的特斯拉皮卡放在一起,你知道它會更適合擁擠的城市街道。

      一個比一個敢設計來看看這5款比特斯拉還顛的電動皮卡-圖8

      我們最喜歡的是這款概念皮卡具有傾斜的機頭部分,在不犧牲內部空間的情況下減小了前部輪廓。至于不喜歡的地方,我們不確定最終的設計是否符合概念渲染圖。

      5、The Canoo Anyroad

      The Canoo Anyroad是城市車、皮卡、沙灘車和休閑車的完美結合。對于那些住在城市公寓、郊區住宅甚至戶外的人來說,它是理想的交通工具!

      一個比一個敢設計來看看這5款比特斯拉還顛的電動皮卡-圖9

      這款電動皮卡為什么值得注意?因為它采用了令人難以置信的極簡主義設計(以標志性的卡諾風格),甚至擁有那些標志性的前大燈和尾燈。汽車分為兩部分,前面是一輛小汽車,后面是一個可折疊的帳篷。

      一個比一個敢設計來看看這5款比特斯拉還顛的電動皮卡-圖10

      我們最喜歡的是這款概念皮卡以現代美學為特色,非常適合城市道路。至于不喜歡的地方是皮卡的貨箱比傳統皮卡車上的貨箱短得多。

      Ridgeline
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