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      上汽大通星際H試駕體驗,500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板

      今年7月,上汽大通星際系列皮卡于貴州震撼上市,為國內皮卡市場注入了一股強有力的新鮮力量。昨日,筆者受邀參加了上汽大通星際皮卡的試駕活動,深度體驗了科技性能皮卡星際H的強大產品實力,無論是國內頂尖的500N·m扭矩儲備還是突出的乘用化特征和越野實力都給筆者留下了深刻印象。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖1

      星際戰甲外觀,濃濃硬派未來感

      上汽大通星際H的外觀設計原創度極高,采用星際戰甲設計美學,整車設計豪邁大氣。矩陣式中網格柵視覺沖擊力極強,與北斗之眼分體式LED大燈融匯相交,展現出了濃郁的未來感,突出的前包圍既帶來了更強的硬派感又能夠給予車身更好的保護。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖2

      車側部分設計也很出眾,旋風式輪轂能夠第一眼抓住眼球,熏黑的輪眉則突出了硬派特征,側踏板的配備則一方面便于上下車且又能夠在極限越野時很好的對車身進行保護。整車尺寸為5395x1960x1870mm,軸距則是3165mm。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖3

      車尾設計同樣不俗,大尺寸的MAXUS標識與車頭相呼應,卡隼式全息尾燈更是增添了尾部張力,突出的后包圍同樣能夠對車尾進行有效防護。星際H的貨箱尺寸為1485x1510x530mm,同時也有長貨箱版本可以選擇。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖4

      星際智慧座艙,科技與豪華并存

      上汽大通星際H的內飾設計是其一大亮點,進入車內映入眼簾的便是皮卡中不多見的雙12.3寸高清大屏,為整車內飾氛圍定下了基調。尤其要給予好評的是中控大屏配備了CarPlay,筆者一直認為最好的車機系統就是沒有系統,連接CarPlay后無論是導航還是播放音樂都變得十分便利,當然星際H原生的車機系統也非常優秀,流暢度能夠得到保障。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖5

      值得一提的是,星際H還采用了懷擋設計,這就為中央通道區域預留出了足夠的空間放置雜物,手機充電面板也是有角度的設計防止顛簸時移位,種種這些細節之處都體現出了星際H在設計之初的人性化考量。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖6

      星際H內飾部分另一方面值得表揚的便是并沒有為了過分追求科技感而將所有設置都集成在車機屏幕,而是將空調、2/4驅切換、尤其是AUTO HOLD等實體按鍵進行了保留,非常便于駕駛員操作。筆者的駕駛習慣是正常行駛時開啟AUTO HOLD,而在停車時關閉以便于使用剎車踏板控制車速。很多車型為追求極致的科技感將AUTO HOLD集成在中控屏幕操作,對于首次駕駛來說相對不便,而星際H是將其放置在了駕駛員左側面板,做到了科技感與實用性的完美融合。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖7

      星際雙渦輪動力,國內柴油皮卡扭矩天花板

      動力部分,本次試駕的車型搭載了榮獲“中國心”十佳發動機的上汽π2.0T柴油發動機,依托VGT+WGT雙增壓加持,使其達到了500N·m的峰值扭矩,這在國內柴油皮卡中無出其右。試駕過程中筆者也真切的的體驗到了這一點,深踩油門便能感受到源源不斷的動力輸出,充沛的低扭完全可以滿足越野需求。值得注意的是,作為一臺柴油皮卡,星際H的高速表現也十分優秀,80-120KM/h提速順暢有力。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖8

      與強大動力相匹配的便是行業標桿采埃孚8AT變速箱,這款國際一線變速箱與星際H的發動機相得益彰,帶來了極好的傳動效果。試駕過程中展現出了極其絲滑的換擋感受,低速狀態下不會出現明顯的頓挫感,而高速行駛需要超車時也能夠迅速降擋給予充沛的扭力支持。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖9

      星際武裝底盤,越野舒適雙體驗

      底盤方面,星際H配備了前雙叉臂+后五連桿式懸架,多連桿的加持便為其公路舒適性打下了硬件基礎,山路試駕過程中車身姿態較為平穩不會出現多余彈跳影響駕乘體驗。但同時底盤良好的支撐性也為激烈駕駛提供了信心,雙車道借道超車時連續快速變道車頭指向精準,車尾隨動也很靈活不會拖泥帶水,而車身整體的側傾控制也非常優秀不會出現開大船的不適感。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖10

      不僅在公路行駛質感極佳,星際H的越野實力也不容小覷。其配備了博格華納適時+分時四驅系統。通過一般非鋪裝路面及搓衣板路、單邊橋等基礎越野路況時僅需適時四驅AUTO模式便能夠輕松應對,車內也不會出現過多搖晃。而在面對連續炮彈坑、上大坡、過斜坡等極限越野場景時切入4H模式也均能夠順利通過。作為一臺皮卡車型,基礎越野實力是必備的,這一點星際H走在了行業前列。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖11

      星際五星安全,充分保障車內人員

      安全也是星際H著重強調的部分,整體車身采用潛艇式設計,并且整車超高強度鋼材占比達到70%,使其成為為數不多同時達到A-NACP和C-NACP五星安全標準的皮卡車型。出眾的被動安全就使得星際H即使不慎出現交通事故也能夠最大程度上保障車內人員安全。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖12

      不僅于被動安全,星際H的主動安全配置也是十分齊全,達到了L2+級自動駕駛輔助。星際H配備了LDWS車道偏離預警以及LKAS車道保持功能,體驗過程中,車輛若發現車身偏離道路中心便會響起提示音提醒駕駛員,而若即將壓線則方向盤會主動糾偏將車輛“掰”回車道中央。這樣設計的好處在于LKAS既不會頻繁介入給駕駛員帶來搶方向盤的不適感又能即使進行提醒避免出現事故。

      上汽大通星際H試駕體驗500牛的國內柴油皮卡扭矩天花板-圖13

      寫在最后:

      作為國內皮卡中的生力軍,上汽大通星際H可以說是名副其實的全場景多面手。作為乘用家用來說擁有科技感與豪華舒適性并存的智慧座艙以及舒適的公路駕乘體驗;作為越野玩樂來說強勁的動力儲備以及優秀的四驅系統足以滿足絕大多數越野愛好者的需求,對于越野老炮來說也只需對輪胎、避震等進行必要升級便足夠進行一場深度極限穿越之旅。除此之外,星際H還支持C2B用戶共創定制,通過蜘蛛定制平臺隨心所欲設計只屬于自己的專屬上汽大通星際H。

      星際H
      星際H 網友評分 : 5
      參考價 : 13.68萬起

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